深夜，制造中心線圈車間嵌線班的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)依舊燈火通明，一派緊張忙碌的攻堅(jiān)景象。
工作者李新一手攥緊圖紙、一手持鋼米尺，目光如炬地校準(zhǔn)嵌線后內(nèi)圓高度，每一個(gè)讀數(shù)都精準(zhǔn)把控；郭文韜緊握萬(wàn)用表，細(xì)致檢測(cè)測(cè)溫元件電阻；危磊俯身對(duì)照?qǐng)D紙，逐一審驗(yàn)清點(diǎn)極相組，不敢有絲毫疏漏……全體攻堅(jiān)隊(duì)成員各司其職、默契配合，為實(shí)現(xiàn)2月份趕制計(jì)劃以滿格狀態(tài)全力沖刺。
春節(jié)前夕，線圈車間承接了一臺(tái)特殊的20000kW的大型高壓三相異步電動(dòng)機(jī)。它的特殊之處不僅僅是超高的功率要求，其結(jié)構(gòu)也是采用了少見(jiàn)的半線圈結(jié)構(gòu)。
相較于常規(guī)產(chǎn)品嵌線，大型高壓三相異步電動(dòng)機(jī)定子嵌線環(huán)節(jié)是最大的關(guān)卡。首先是匯流環(huán)的安裝定位需要反復(fù)摸索和調(diào)整，精準(zhǔn)鎖定匯流環(huán)與連線焊接位置。
更棘手的是嵌線后端部焊接環(huán)節(jié)：半線圈結(jié)構(gòu)要求在狹小空間內(nèi)完成兩端對(duì)接，將兩件線棒拼接成完整線圈；且每件線圈采用雙排21根并繞設(shè)計(jì)，單根電磁線截面積達(dá)10多平方毫米，焊接時(shí)需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)尺寸，實(shí)現(xiàn)每匝分層錯(cuò)開搭接。焊接完成后，端部絕緣包扎又成了新考驗(yàn)，受限的操作空間讓常規(guī)包扎方式難以施展。
為“嚴(yán)控質(zhì)量保交付”，線圈車間各線全力出動(dòng)，技術(shù)線提前做好技術(shù)交底，精選技師骨干組建攻堅(jiān)小組，提前沉下心鉆研圖紙、拆解定子結(jié)構(gòu)難點(diǎn)，尋找破題之法。
攻堅(jiān)小隊(duì)主動(dòng)創(chuàng)新：將25mm無(wú)堿帶定制為40mm寬規(guī)格；自制絕緣包扎工裝，工作者手持細(xì)小鉤針，對(duì)著84件線圈的兩端部，一針一線、一層一層悉心“鉤”裹絕緣層……經(jīng)技術(shù)論證許可，此方法完全可行。
歷經(jīng)23個(gè)晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，嵌線攻堅(jiān)小組憑借極致的細(xì)心、十足的耐心與強(qiáng)烈的責(zé)任心，不僅高質(zhì)量完成任務(wù)，更刷新了同類線圈嵌線的生產(chǎn)效率紀(jì)錄，硬生生啃下了這塊“硬骨頭”。
大型高壓三相異步電動(dòng)機(jī)的定子嵌線，完成的不僅是一次技術(shù)攻堅(jiān)，更是一次對(duì)極限的挑戰(zhàn)。從匯流環(huán)的無(wú)圖定位，到21根并繞導(dǎo)線的狹小空間焊接——每一個(gè)環(huán)節(jié)都在訴說(shuō)著“不可能”，而每一次落筆都將其改寫為“湘電能”。
交付到下工序的，不只是一臺(tái)可靠的電機(jī)，更是客戶對(duì)“湘電制造”堅(jiān)定不移的信任。這從來(lái)不是偶然的勝利，而是湘電人“把困難留給自己、把承諾交給客戶”的日常。當(dāng)電流奔涌而過(guò)每一根線棒，那不僅是能量的傳遞，更是湘電人以匠心為筆、以責(zé)任為墨，在工業(yè)底色上寫下的錚錚誓言。
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